Pirmojo pasaulinio karo aviacija ir orlaiviai

Pirmojo pasaulinio karo aviacija ir orlaiviai

Pirmasis pasaulinis karas buvo pirmasis didelis karas, kuriame lėktuvai buvo naudojami kaip reikšminga kariuomenės dalis. Lėktuvą išrado Broliai Wrightai 1903 m., likus tik 11 metų iki Pirmojo pasaulinio karo pradžios. Pirmą kartą prasidėjus karui, orlaiviai vaidino nedidelį vaidmenį kare, tačiau karo pabaigoje oro pajėgos tapo svarbia karo šaka. ginkluotosios pajėgos .

Vokietijos naikintuvai rikiavosi Pirmojo pasaulinio karo metais
Vokiečių albatrosautorius vokietis fotografas
Vokiečių naikintuvai išsirikiavo kilimui
Pripažinimas

Pirmasis lėktuvas Pirmajame pasauliniame kare buvo naudojamas žvalgybai. Lėktuvai skrisdavo virš mūšio lauko ir nustatydavo priešo judėjimą bei padėtį. Vienas iš pirmųjų svarbiausių lėktuvų indėlių kare buvo pirmasis Marno mūšis, kur sąjungininkų žvalgybos lėktuvai pastebėjo spragą vokiečių linijose. Sąjungininkai užpuolė šią spragą ir sugebėjo padalinti vokiečių armijas ir išvyti jas atgal.

Bombardavimai

Karui įsibėgėjus, abi pusės pradėjo naudoti lėktuvus bomboms mesti į strategines priešo vietas. Pirmieji bombardavimams naudojami lėktuvai galėjo gabenti tik mažas bombas ir buvo labai pažeidžiami atakų iš žemės. Karo pabaigoje buvo pastatyti greitesnio nuotolio bombonešiai, galintys gabenti daug didesnį svorį bombų.

Kulkosvaidžiai ir šunų kovos

Kai į dangų pakilo daugiau lėktuvų, priešo pilotai ėmė kovoti vienas su kitu ore. Iš pradžių jie bandė mesti granatas vienas į kitą arba šaudyti šautuvais ir pistoletais. Tai neveikė labai gerai.

Netrukus pilotai nustatė, kad geriausias būdas numušti priešo lėktuvą buvo sumontuotas kulkosvaidis. Tačiau jei kulkosvaidis būtų sumontuotas lėktuvo priekyje, sraigtas kliudytų kulkas. Vokiečiai išrado išradimą, vadinamą „pertraukikliu“, leidusį kulkosvaidį sinchronizuoti su sraigtu. Netrukus visi naikintuvai panaudojo šį išradimą.

Montuojamais kulkosvaidžiais pilotai ore dažnai kovojo su priešais. Šios kovos ore buvo vadinamos šunų kovomis. Geriausi pilotai išgarsėjo ir buvo praminti „tūzais“.

RAF Sopwith Camel nežinomas
Didžiosios Britanijos naikintuvas „Sopwith Camel“
Pirmojo pasaulinio karo orlaivių tipai

Kiekviena pusė viso karo metu naudojo daugybę skirtingų lėktuvų. Karui įsibėgėjus, lėktuvų dizainas buvo nuolat tobulinamas.
  • „Bristol Type 22“ - Didžiosios Britanijos dvivietis naikintuvas.
  • „Fokker Eindecker“ - vienvietis vokiečių naikintuvas. „Fokker“ buvo bene garsiausias naikintuvas per Pirmąjį pasaulinį karą, nes pristatė sinchronizuotą kulkosvaidį ir karo metu Vokietijai suteikė oro pranašumą.
  • „Siemens-Schuckert“ - vienvietis vokiečių naikintuvas.
  • „Sopwith Camel“ - vienvietis Didžiosios Britanijos naikintuvas.
  • „Handley“ puslapis 0/400 - Didžiosios Britanijos bombonešis.
  • „Gotha G V“ - tolimojo nuotolio vokiečių bombonešis.
Pirmojo pasaulinio karo lėktuvų žymėjimas

Pirmą kartą prasidėjus karui, lėktuvai buvo tik įprasti lėktuvai be jokio karinio žymėjimo. Deja, sausumos pajėgos bandė numušti bet kokį matytą lėktuvą ir kartais numušė savo lėktuvą. Galų gale šalys pradėjo žymėti savo lėktuvus po sparnu, kad juos būtų galima atpažinti nuo žemės. Štai keletas žymėjimų, naudojamų karo metu.


Britų

Prancūzų kalba



Vokiečių kalba

Amerikietis

Italų
Dirižabliai

Plūduriuojantys dirižabliai Pirmojo pasaulinio karo metu taip pat buvo naudojami tiek žvalgybai, tiek bombardavimams. Vokietija, Prancūzija ir Italija naudojo dirižablius. Vokiečiai daugiausia panaudojo dirižablius, plačiai juos panaudojo bombardavimo kampanijose virš Britanijos. Dirižabliai dažnai buvo naudojami ir jūrų mūšiuose.

Garsūs Pirmojo pasaulinio karo kovotojų pilotai

Geriausi Pirmojo pasaulinio karo naikintuvų pilotai buvo vadinami „asais“. Kiekvieną kartą, kai naikintuvo pilotas numušė kitą lėktuvą, jis teigė „pergalę“. Tūzai sekė savo pergales ir tapo didvyriais savo šalyse. Čia yra keletas labiausiai papuoštų ir žinomiausių naikintuvų pilotų.
  • Manfredas von Richthofenas : Vokiečių kalba, 80 pergalių. Taip pat žinomas kaip Raudonasis baronas.
  • Ernstas Udetas: vokietis, 62 pergalės. Garsus tuo, kad panaudojo parašiutą, kad išgyventų numuštas.
  • Werneris Vossas: vokietis, 48 ​​pergalės.
  • Edwardas Mannockas: britas, 73 pergalės. Daugiausia pergalių iš bet kurio britų aso.
  • Williamas A. Bishopas: britas, 72 pergalės.
  • Rene Fonck: prancūzas, 75 pergalės. Daugiausia pergalių iš visų sąjungininkų tūzų.
  • Georgesas Guynemeris: prancūzas, 53 pergalės.
  • Eddie Rickenbackeris: amerikietis, 26 pergalės. Daugiausia pergalių iš visų Amerikos asų.
Įdomūs faktai apie Pirmojo pasaulinio karo aviaciją ir orlaivius
  • Lėktuvas „Fokker Eindecker“ tapo žinomas kaip „Fokker Scourge“, kai jį prieš sąjungininkus pirmą kartą panaudojo vokiečiai.
  • Vokiečiai savo dirižablius pavadino „Ceppelin“ savo statybininko grafo Ferdinando fon Zeppelino vardu.
  • Pirmieji lėktuvnešiai buvo pastatyti per Pirmąjį pasaulinį karą. Pirmą kartą vežėjo lėktuvas užpuolė sausumos taikinį 1918 m. Liepos mėn., Beveik karo pabaigoje.
  • Pirmojo pasaulinio karo metu naudoti lėktuvai buvo daug lėtesni nei šiandien naudoti lėktuvai. Didžiausias greitis paprastai buvo šiek tiek didesnis nei 100 mylių per valandą. „Handley Page“ bombonešis viršijo maždaug 97 mylių per valandą greitį.