Jei neseniai bandėte nusipirkti automobilį, žinote, kad dabar jie, matyt, pagaminti iš gryno aukso ir retųjų žemių mineralų derinio, o net ir kuklios naudotos transporto priemonės pirkimas yra įtemptas finansinis sandoris, prilyginamas namams. - medžioklė. Tačiau bent jau nusipirkę naują (arba palyginti naują automobilį) išvengsite nerimo dėl brangaus remonto.
Arba taip galvojote. Faktas yra tas, kad net visiškai naujiems automobiliams reikia priežiūros, o kartais ir daugiau, nei galite įsivaizduoti. Vienas iš jūsų automobilio veikimo aspektų, į kurį dažnai nepaisoma, yra alyva. Jei esate įprastas automobilio savininkas, alyva keičiama pagal gamintojo rekomenduojamą grafiką; Jei esate mažiau atsakingas, galite palaukti, kol užsidegs alyvos lemputė (tai nėra gera idėja, nes tai labiau rodo didelę alyvos slėgio problemą jūsų variklyje, o ne priminimą pakeisti alyvą). Priešingu atveju galite manyti, kad jūsų automobiliui yra mažiau nei 10 metų ir (arba) jis nuvažiavęs mažiau nei 100 000 mylių, alyva yra gerai.
Tai gali būti netiesa. Stebėtinai daug naujausių automobilių modelių sudegina daug daugiau alyvos, nei turėtų iš tikrųjų – ir jei nesate itin aktyvūs, gali būti sunku pastebėti, kad tai netaps rimta problema. Jei vairuojate naują (naują) automobilį, štai ką reikia žinoti apie alyvos deginimą.
Beveik kiekvieno automobilio variklis perdega kai kurie alyvos įprastos eksploatacijos metu – daugelis automobilių gamintojų netgi siūlo gaires kiek aliejaus sudeginti yra normalu . Automobilių varikliai yra sudėtingi ir turi veikti ekstremaliomis sąlygomis, todėl yra daug būdų, kaip alyva gali patekti į degimo sistemą ir sudegti. Dėl susidėvėjusių vožtuvų ir stūmoklių, senų stūmoklių žiedų, pasenusių sandariklių arba nešvarių PCV vožtuvų į variklį gali patekti nedidelis alyvos kiekis, todėl nėra neįprasta, kad automobilis nuslūgtų maždaug kvartale, kai jį vežate pagal tvarkaraštį. pakeisti.
Tačiau kai kurie automobiliai, įskaitant naujesni, brangūs BMW ar Audi modeliai - sudeginkite alyvą daug greičiau ir gali pradėti pavojingai trūkti medžiagų net prieš kitą suplanuotą techninę priežiūrą, kuri naujesniuose automobiliuose gali būti kas 10 000 mylių ar daugiau. Priežastys skiriasi; kai kuriuose naujuose varikliuose vietoj senos mokyklos 10W30 naudojama mažesnės klampos alyva, o plonesnė alyva daug lengviau praslysta pro tarpiklius. Kiti varikliai paprasčiausiai sensta greičiau nei kiti, o tai reiškia, kad jūsų 5 metų senumo automobilis gali veikti daug mažiau efektyviai, nei tikitės.
Alyva yra labai svarbi jūsų variklio sveikatai. Jei jūsų variklis degina alyvą greičiau nei tikėtasi, tai gali sukelti daugybę baisių, nieko gero, labai brangių problemų. Bet skirtingai nuo aliejaus nutekėjimas , kuris suteikia akivaizdžių įrodymų kiekvieną kartą, kai perkeliate automobilį iš vienos vietos į kitą, alyvos nudegimą ne visada lengva aptikti. Senesni automobiliai degindami alyvą išskleisdavo mėlynus, alyvuotus dūmus, tačiau šiuolaikiniai katalizatoriai puikiai to užkerta. Rezultatas? Jūsų automobilis gali deginti alyvą rekordiniu greičiu, ir jūs to nesužinosite, kol neužsidega alyvos patikros lemputė – o tai nutinka tik tada, kai viskas tampa baisu. Jei laukiate tiek ilgai ir užsidega žemo alyvos lygio lemputė, turėtumėte nustoti važiuoti automobiliu ir nedelsdami patikrinti alyvos lygį, tai reiškia, kad kurį laiką važiavote pavojingai žemu alyvos lygiu, o variklis nusidėvi. greičiau nei reikia.
Taigi kaip apsiginti nuo alyvos ištroškusio automobilio? Pirma, nemanykite, kad tai negali atsitikti jums dėl to, kad jūsų automobilis yra naujas arba išgalvotas. Tada vadovaukitės keletu aiškių patarimų: