Kaip prijungti seną automobilį (ir pavogti šiuolaikinį)

Žinote, kas nuostabu? Kriminaliniuose filmuose, kai kas nors užšoka už automobilio vairo, nuspiria dangtį nuo vairo kolonėlės, sumaišo porą laidų ir išlupa. Automobilio prijungimas prie elektros laidų yra orientuotas į veiksmą, beprotiškas ir atrodo, kad bet kas galėtų tai padaryti. Bet kaip yra realiame gyvenime? Pažvelgiau į tai, nes mane domina tikroviškumas savo būsimam vaidybiniam filmui (ne todėl, kad norėčiau pavogti automobilius), ir paaiškėjo, kad automobilių vagystės nėra taip paprasta, kaip norėtųsi Holivudas, bet ir nėra neįmanomai sunku.

Kuriuose automobiliuose galima prijungti karštus laidus, o kuriuose ne

Jei ketinate kaitinti automobilį, turite pasirinkti senesnį lanką / plaktuvą / kibirą. Karšto laidų sujungimo atjungimas yra maždaug 90-ųjų viduryje arba pabaigoje. Vėlesniuose automobiliuose signalizacijos ir imobilizatoriai yra gana standartiniai, o dabartiniuose automobiliuose įdiegtos įvairios vagystės prevencijos technologijos (daugiau apie jas žemiau).

Žingsnis po žingsnio automobilio karšto prijungimo vadovas

Leiskite pradėti nuo atsakomybės atsisakymo: tai yra karšto laidų sujungimo instrukcijos – automobilio užvedimas be rakto, o ne automobilio vagystė. Yra dar vienas vairo atrakinimo procesas, į kurį nesiimsiu ir kuris taikomas daugumai automobilių, pagamintų per pastaruosius 50 metų. Taip pat: jei nežinote, ką darote, gali būti pavojinga trikdyti automobilio laidus, todėl to nedarykite. Tai skirta tik informaciniams tikslams.

Tikrasis automobilio užvedimo be rakto procesas yra lengvai suprantamas (teoriškai) ir reikalauja tik kelių paprastų įrankių, tačiau tai toli gražu nėra 20 sekundžių operacija, kurią matote filmuose.

Reikalingi įrankiai:

• Atsuktuvas
• Vielos nuėmiklis arba peilis
• Vielos spaustukai
• Izoliuotos pirštinės (saugumui)

Ir štai kaip jis mažėja:

Išmetę uždegimo žvakę pro langą arba durims atrakinę naudodami pakabą, atsuktuvu nuimkite vairo kolonėlės skydelį (daugumoje automobilių). Tai turėtų atskleisti spagečiai atrodantį laidų pluoštą. Jūs iš esmės apeinate rakto užduotį užbaigti grandinę tarp akumuliatoriaus, uždegimo ir starterio variklio, todėl tai yra trys laidai, kuriuos turite rasti.

Pagal mūsų seserų svetainę Jalopnikas , akumuliatoriaus laidas beveik visada yra raudonas, o starterio laidas dažnai geltonas. Tačiau uždegimo laidas gali būti bet kokios spalvos. Norėdami jį rasti, galite išbandyti kiekvieną laidą atskirai, bet geriau pasidomėkite automobilio techninės priežiūros vadovu – esu tikras, kad jis yra internete, bibliotekoje arba vietinėje „AutoZone“.

Kai nustatysite tinkamą laidų trejetą, nuimkite pakankamai jų izoliacijos, kad pritvirtintumėte spaustuką. Prie kiekvieno laido pritvirtinkite spaustuką. (Galite nupjauti laidus, bet kam juos sugadinti?) Pritvirtinkite akumuliatoriaus laidą prie uždegimo laido. Prietaisų lemputės ir kiti prietaisų skydelio elementai turėtų užsidegti, tarsi pasukote uždegimo raktelį, bet nepakankamai toli, kad įjungtumėte starterį.

Galiausiai palieskite trečiąjį laidą prie spaustukų (neužkabinkite), ir jūsų variklis turėtų atgyti. Vis dėlto greičiausiai negalėsite nuvažiuoti, nes neatrakinote vairo. Norėdami sustabdyti variklį, atjunkite viską.

Šiuolaikinių automobilių vagystės

Užvesti automobilius su signalizacijos sistemomis, raktų pakabukais ir kitais šiuolaikiniais triukais yra sudėtingiau nei pavogti senesnius automobilius, tačiau tai nėra neįmanoma. Nėra universalaus būdo, kaip nulaužti bet kokio tipo automobilių starterį / spynas / signalizaciją, kaip yra naudojant karštus laidus, bet manau, kad bet kurio automobilio apsaugos sistema gali būti nugalėta, jei įdėsite pakankamai pastangų.

Pagrindinis automatinės saugos trūkumas yra tai, kad turi būti sprendimas vairuotojui, pametusiam raktus, todėl šaltkalviai ir prekiautojai paprastai turi prieigą prie įrankių, leidžiančių lengvai sukurti raktus, o taip nėra. iniciatyviam nedorėliui būtų neįmanoma įgauti šios technologijos ir žinių.

Daugelio tipų automobiliuose rakto pulte yra fizinis raktas, kuris dažnai yra sujungtas su kodu, leidžiančiu nupjauti naują. Kartais kodas yra susietas su transporto priemonės VIN, taigi, jei turite VIN ir prieigą prie automobilio gamintojo duomenų bazės, teoriškai galėtumėte iškirpti naują fizinį raktą, atrakinti duris ir užvesti automobilį. Bet gali nepavykti nuvažiuoti. Tikriausiai įjungtumėte signalizaciją, jei atidarytumėte automobilį nenaudodami pultelio, bet atsidūrę automobilio viduje galėtumėte (teoriškai) prijungti prie automobilio kompiuterio ir išjungti signalizaciją bei suporuoti naują pultelį su automobilis. (Tikri įsilaužėlių dalykai, tiesa?)

Pranešama, kad vagys taip pat naudojosi relės įtaisais. Jei paliksite beraktį įėjimo pultelį šalia durų, įrenginys gali perduoti signalą į netoliese esančią transporto priemonę, leisdamas vagiui atrakinti duris, įšokti ir nuvažiuoti. Jie negalėtų vėl užvesti automobilio, bet kai jis stovės toli, galima padaryti klonuotą raktą.

Apibendrinant: jei kas nors pakankamai stipriai nori pavogti jūsų automobilį (arba jūs pakankamai stipriai norite pavogti kito automobilį), beveik neabejotinai yra būdas tai padaryti. Tačiau praktikoje daugelis automobilių vagysčių yra panašesnės į nusikaltimus dėl progos: žmonės palieka raktus neužrakintuose automobiliuose, o kažkas su jais pakyla. Tokio pobūdžio vagystės lemia a didelis (ir augantis) automobilių vagysčių procentas , todėl jį užrakinus ir paėmus raktus reikia tiek pat, kiek dėl to reikia nerimauti. Žinote, gyvenimas trumpas, todėl turime draudimą.