Mažiausias būdas nusipirkti automobilį dabar
Niekada nebuvo blogesnio laiko pirkti automobilį. Remiantis vartotojų ataskaitomis , yra daugiau naujų automobilių nei buvo prieš metus, tačiau kainos ir toliau auga, nes gamyba yra palankesnė brangesniems modeliams. Naudotų automobilių rinka tokia pat niūri: kainos krito 2022 m. gruodį, visi puolė pasinaudoti kainų kritimu sausį, o dabar naudotų automobilių kaina vėl šoktelėjo .
Nauji ir naudoti automobiliai yra brangesni
Auksinis automobilio pirkimo standartas vis dar yra mokėti grynaisiais ir visiškai – visiškai priešinga tam yra nuomos sutarties pasirašymas. ( Kad ir ką darytumėte, niekada neišnuomokite automobilio jei galite to išvengti.) Daugeliui pirkėjų lieka viena galimybė: gauti paskolą automobiliui. Tačiau palūkanų normoms ir sąrašo kainoms ir toliau augant be galo, automobilio finansavimas kainuoja daug daugiau nei prieš kelerius metus.
Naudotų automobilių paskolų palūkanų normos yra didesnės nei paskolų naujoms transporto priemonėms, ir abi tik didėja: 2023 m. sausio mėn. vidutinė naujų paskolų palūkanų norma buvo 8,41%, o vidutinė panaudota - 12,88%. pagal Kelley Blue Book . (Prieš metus šie skaičiai buvo atitinkamai 5,3 % ir 9,4 %). vidutinė naujo automobilio kaina yra beveik 50 000 USD ir vidutinis naudotas automobilis vis dar siekia beveik 30 000 USD , labai lengva susierzinti.
Jei ieškote naujo ar naudoto automobilio, gali atrodyti, kad esate apsuktas, kad ir ką darytumėte, ir tam tikra prasme esate teisus. Ten nėra Gerai (skaitykite: pigus) būdas nusipirkti automobilį dabar, tačiau jei jums to būtinai reikia, kai kurios finansavimo galimybės yra geresnės nei kitos.
Mažiausiai blogai: kredito unijos paskolos paėmimas
Kredito unijos siūlo automobilių paskolas žymiai mažesnėmis palūkanomis nei bankai ir dažnai mažesnėmis nei platintojų, nors kai kurie prekiautojai siūlo panašias normas, kad galėtų konkuruoti su kredito unijomis. Neigiama yra tai, kad kredito unijos yra tik nariai ir gali turėti griežtesnius kredito balo reikalavimus nei kitos finansavimo galimybės. (Kredito unija jūsų nenubaus už žemą kredito balą su nepaprastai didelėmis palūkanomis, bet jei jūsų balas nėra pakankamai aukštas, jūs iš viso neturėsite teisės gauti paskolos.) Jei nieko kito, pamatysite, ką Vietinė kredito unija gali pasiūlyti puikų palyginimo apsipirkimo etaloną, ypač jei jau dirbate su ja.
Šiek tiek blogiau, bet tikriausiai gerai: banko paskola
Paskolos automobiliui gavimas iš banko turi daug tų pačių privalumų ir trūkumų, kaip ir paskolos iš kredito unijos gavimas, tačiau su šiek tiek mažiau patraukliomis palūkanomis. Bankai yra linkę būti šiek tiek „atlaidesni“ skolininkams, kurių kredito balai yra žemi, o tai gali būti naudinga, tačiau tikisi, kad jie susidurs su didesnėmis palūkanų normomis.
Rizikingiausia: pardavėjo finansavimas
Automobilio pirkimo finansavimas per patikimą pardavėją gali būti patraukliu pasirinkimu. „Vieno langelio“ principas yra patogus, o jei turite tvirtą derybų poziciją, pvz., nepriekaištingą kredito balą ar galimybę sumokėti nemenką pradinį įnašą, galbūt galėsite susitarti dėl geresnio sandorio nei tradicinis. paskola iš banko ar kredito unijos. Tačiau blogi automobilių pardavėjai dažnai imasi grobuoniškų paskolų, dėl kurių automobilio pirkimas tampa dar brangesnis, nei jis jau yra, ypač žmonėms, kuriems tikrai reikia automobilio ir kurie neturi finansinės įtakos.
Prekybos atstovų paskolų palūkanų normos skiriasi priklausomai nuo regiono, tačiau paprastai jos yra didesnės nei bankų ir kredito unijų palūkanų normos. Priklausomai nuo jūsų finansinės padėties, tai jau gali būti sandorio nutraukimas. Tačiau aukštesni tarifai nėra vienintelė priežastis, dėl kurios reikia atsargiai elgtis su platintojo paskola. Neseniai paskelbtame NPR straipsnyje aprašoma „yo-yoing“ automobilių pardavimo praktika , kuriame prekiautojas atsisako to, ką pirkėjas manė, kad pardavimas buvo baigtas. Kūrinyje pagrindinis dėmesys skiriamas porai iš Floridos kaimo, kuri iškeitė savo seną automobilį į naują modelį, o po trijų savaičių sulaukė pardavėjo skambučio ir pasakė, kad finansavimas „pasibaigė“ ir jie turėjo pasirašyti naują sutartį su prastesnėmis sąlygomis. jei jie norėjo pasilikti savo automobilį. Ir jie jau buvo pardavę prekybą, todėl taip pat negalėjo susigrąžinti savo seno automobilio.
Taip nutinka dažniau, nei manote – NPR apklausė apie 40 teisininkų, kurie iš viso pranešė, kad vien per praėjusius metus skambino 900 pirkėjų dėl „yo-yo“ automobilių pardavimo – ir tai turi pražūtingų padarinių. Tai taip pat tik naujausias bjaurių gudrybių, kurių automobilių pardavėjai imsis, kad jūs pasirašytumėte sutartį, pavyzdys.
Galiausiai geriausias būdas apsisaugoti, kaip potencialus pirkėjas, yra apsipirkti ir perskaityti kiekvieną smulkaus šrifto atraižą prieš ką nors pasirašant, ypač jei svarstote apie prekiautojo finansavimo būdą. Galbūt tai nėra idealus metas pirkti automobilį, bet šiek tiek papildomai tyrinėjant ir budrus gali rasti tai, kas jums tinka.
